阳光动力（Solar Impulse）将无需燃油的长距离飞行的梦想向现实拉近了一步。

瑞士人伯特兰•皮卡德（Bertrand Piccard）和安德烈•博尔施伯格（André Borschberg），是太阳能动力飞机的先驱者。他们计划在2015年实现人类首次驾驶太阳能动力飞机（HB-SIB）环球飞行的壮举。两人希望通过这一创纪录的探险行动证明，只要有着明确的愿景目标，就能变不可能为可能。他们也担负起宣传大使的角色，呼吁人们以更可持续的方式利用自然资源。两人的这一理念，与瑞士为推动“清洁地利用能源”所作的努力不谋而合。因此，联邦政府从该项目开始至今，一直给与支持。

环球飞行

2015年3月，这个时刻就要到来了：“阳光动力”将从海湾地区启程，踏上环球飞行之旅。全程分为多个航段，首先经停印度、缅甸和中国，之后飞越太平洋（由一名飞行员独自驾驶飞行五个昼夜！），在美国短暂停留后，继续飞越大西洋（四个昼夜），然后驶向南欧和北非地区，最终返回出发地。由于驾驶舱的设计仅能容纳一名飞行员，因此，中途降落停留一方面是为了更换飞行员，另一方面也是借此机会，向公众、政界和科研机构展示介绍这个项目。

瑞士的创新精神和公私合作（PPP）

根据“阳光动力”太阳能动力飞机的设计，它可以昼夜不停地在空中飞行，而丝毫不需要化石燃料。这要归功于飞机举世无双的空气动力性能和优异的能源效率（其能效是商用飞机的三倍）。这一开创性项目是由洛桑联邦理工大学（EPFL）的科研和技术人员组成的一支团队，在航空工程师博尔施伯格和沃州心理医生皮卡德的领导下开展的。这种充满创新精神的科研成果能在瑞士变为现实，其实并不令人感到意外，因为瑞士长期以来一直拥有鼓励投资于研究、开发创新产品的传统。比如，您是否知道，速溶咖啡、拉链、尼龙搭扣、牛奶巧克力和电脑鼠标等等，其实都是在瑞士发明的？
瑞士的高度创新能力，也得到各种国际创新能力排名的认可 （例如《全球竞争力报告》和《全球创新指数》）。多年以来，瑞士在这些排行榜上一直名列前茅。究其原因，有利的教育制度为创新活动打下了基础 （请参阅《泰晤士高等教育排名》），公私合作的悠久传统则为创新活动起到推动作用，这种公私合作的机制应用在不同的层面上。

以更可持续的方式利用资源

瑞士是欧洲内陆一个面积狭小的国家，自然资源匮乏。因此，瑞士自古以来一直注重节约而高效地利用资源。此外，瑞士享有“欧洲水堡”的美誉，欧洲的多条主要河流都发源于此，所以，以负责任的方式对待（水）资源，也是瑞士义不容辞的任务。在这方面，当前对瑞士影响最大的一个现象，就是气候变化导致冰川持续消融。气候变化带来的负面后果如此触目惊心，因此，瑞士致力于推动以可持续的方式利用资源，并以有利于气候的方式生产能源。
瑞士国土狭小，却拥有巨大的创新成就。因此，瑞士坚持与合作伙伴们共同努力，让这个世界成为一个更适宜人居的地方——“阳光动力”就是瑞士这种理念的最佳实例之一。

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